建议人 | 张忠华 | 建议编号 | 140 | |
标题 | 关于改进交通信号灯控制及智慧交通控制系统的建议 | |||
建议内容 |
随着社会的发展,现在车辆越来越多。道路及红绿灯也是不断增加。大家可能有个体会,有些路段开车时每次都是吃红灯,有以下弊端:一是每次踩刹车造成能源浪费及排放增加污染环境;二是给开车的人不好的体验,会影响对管理单位的评价;三是浪费大家的时间,也会增加堵车的可能;四是有些人会抢时间超速开车来抢绿灯,增加道路交通事故的风险。 建议: 短期:安排相关人员定期开车巡查体验,发现不合理处时,调整红绿灯起始时间及周期长短。尽量让直行的人开车一路绿灯。至于左转或右转的,大家比较能接受碰到红灯。 长期:发展智慧交通管理系统,按照现在的技术,实行实时监测交通流量,智慧计算各路口红绿灯起始时间及周期长短,智慧自动控制交通状况。 |
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承办单位 | 主办 | 吴中交警大队、度假区交警大队 | ||
协办 | ||||
答复内容 |
您提出的《关于改进交通信号灯控制及智慧交通控制系统的建议》第140号建议已收悉。吴中交警大队对建议内容进行认真研究,现将有关情况答复如下: 针对您在提案中反应的问题,吴中交警大队将加强对辖区内路口信号灯的维护巡检,对拥堵、失衡的路口及时进行信号配时的优化调整,对有条件实施绿波的路段,在进行流量调研后设施符合车流主要流向的绿波带。 近年来,为更好的回应群众对交通安全畅通的期待,吴中交警大队选聘专业人才,组建信号控制小组,实现全区交推进交通组织和信号配时“双优化”,交通通信号统一管理、精细控制,在条件允许的主干道推行信号灯自适应配时,目前全区范围内已实现22条主干道“绿波”控制,有效缓解高峰交通压力。 尽管我区智慧交通建设在近些年实现了快速发展,但是与深圳、上海等大城市智慧交通发展水平以及我国经济社会发展需求相比,吴中区智慧交通发展仍然有一定的落后,与城市经济社会快速发展、群众生活水平不断提高的新要求还有一定的差距和不足。接下来我单位将积极争取政府支持,争取智慧交通项目专项建设资金,针对性地予以改善和解决,推动我市智慧交通建设高质量发展。进一步优化交通信号控制策略,扩大智慧“绿波带”建设,加快道路交通信号灯自适应控制,实现区域性的交通车流均衡放行。吴中交警将持续对辖区内道路设施进行完善,不断优化提升群众出行体验。 |
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